При строительстве надземного экспресса в Петербурге для защиты жилых зданий от звуков и вибрации транспорта будет применяться технология шумоизоляционных экранов.

Их, впрочем, станут использовать только там, где трасса пройдет вплотную к жилым домам. В остальных случаях снижать уровень шума планируется за счет крепления рельсов на шумопоглощающей подкладке, монтажа бесстыкового пути и современного подвижного состава.

Открытый конкурс на заключение соглашения о создании и последующей эксплуатации линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» был объявлен 28 декабря 2007 года. Компания-победитель конкурса на строительство будет также в течение 30 лет отвечать за качество эксплуатации трассы.

Более 70% линии выполнят в эстакадном – надземном - варианте. На трассе будут построены два пешеходных моста, 16 остановочных павильонов (два на земле и 14 на эстакаде).

Стоимость проекта составляет 29 млрд рублей (строительство трассы) и 4,5 млрд рублей (подвижной состав). Бюджет Петербурга возьмет на себя 50% затрат.

По мнению риэлтеров, проведение трассы «надземки» приведет к повышению цен на жилую и коммерческую недвижимость по всей зоне своего прохождения.

Источник БН.ру